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发布日期:2020/4/28 10:55:00 访问次数:202

团结互助是卡车司机最为重要的行业传统!

  • 型号:平板车/低栏车/高栏车/厢式车/飞翼车/爬梯车/尾板车/半封闭厢式车
  • 尺寸:4.2米、5.2米、6.8米、7.7米、8.7米、9.6米、13.5米、17.5米
  • 限重:2吨~32吨 更多车型的配重详情请查询 fengtieshun.com
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申博sunbet网站 从中国卡车司机调车报告显示的数据获悉,三千万的卡友中有71.2%的卡车司机是自己买的车,而他们当中很少会有人选择全款买车,大都是通过零首付、分期付款的方式买的货车。购车债务给他们造成了沉重的负担,驱使他们为了还贷而不得不拼命的工作,由此造成的超载超速、疲劳驾驶,货运市场低价恶性竞争等多方面问题。货运行业的特殊工作形式使卡车司机的劳动充满了流动性,货在哪里人就在哪里,货指向哪里车就开向哪里,对卡车司机来说流动就意味着希望,只要处于流动状态就意味着有活干、有钱挣,而一旦停滞下来除非是主动休息,否则他们就会陷入焦灼的等待状态。

卡车司机通过互联网来实现彼此之间的交流互动及实现公路救助等信息的传递,同时他们也通过在各种网络论坛中的议论、批评、表达和诉求,进一步构建起群体团结,这个“虚拟团结”并非虚假团结,对卡车司机来说团结互助是最为重要,也是最基本的行业传统,申博sunbet网站 因此希望,这样的传统美德能持续传承下去,让卡友在需要帮助时能得到及时救助。

有跑过青藏线的卡友都知道,货车如果在途中出现抛锚故障,而又得不到救助的时候那将意味着什么,申博sunbet网站 不是夸大其词,说有可能出现生命危险都不为过,海拔高和氧气稀薄、天寒地冻是青藏线一特色,没有经验及备足充分的物资一般人还真不敢穿越青藏线。今年三月份跑青藏线的卡友和申博sunbet网站 说了一件事,在青藏线的一路段堵车有十来天,很多卡友的车都打不着火,有卡友在平台发出求助,卡友王世禄看到求助信息后用自己的电瓶和舍不得吸的氧气,成功救助了四台车和七位卡友。对于卡友王世禄来说,这是件再平常不过的事,但对于需要帮助的卡友来说这是份莫大的帮助,王世禄常说,他们在青藏线上天天跑都要遇到好多需要救援的卡友,都是开车的,帮个忙而已,多么简单而平凡的一句话,这传承着一份什么样的情怀,让人肃然起敬!

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